本文目录一览：
- 1、汽车之家专访法拉利大中华区总裁白贝先生
- 2、为什么顶级的跑车都是手动变速,而且一般的赛车也是手动,还有为什么基本...
- 3、GTR是什么牌子的车
- 4、敞篷法拉利拉法,中国就4台,一个车顶25万,装ETC很罕见
- 5、这是什么车?
汽车之家专访法拉利大中华区总裁白贝先生
出于大家对跃马的喜爱，汽车之家二手车邀请了法拉利大中华区总裁白贝先生，通过视频连线的方式进行了专访。
品牌战略：开启跃马新篇章法拉利大中华区总裁白贝先生表示，Purosangue的推出标志着品牌进入全新领域，旨在满足客户与亲友共享驾驶乐趣的需求，适应多元化场景。作为庆祝法拉利进入中国内地市场30周年的献礼，新车以“不同的法拉利，献给不同的你”为理念，重新定义超跑市场的可能性。
借用法拉利大中华区总裁白贝先生的话说，Portofino是一台敞篷车，它更加鼓励车主打开车篷去享受生活，因此它更像是一台可以天天使用的家用车。而Roma上采用了更多新技术，硬顶造型也使它的车身抗扭刚性要比Portofino更强，所以，在同样适合日常使用的前提下，Roma的骨子里还有一些对于极致性能的追求。
此外，Roma Spider亦引入了获专利认证的全新挡风板，整合于后排座椅靠背，并辅之以全新几何造型的主动式扰流板。以天为幕布，以海为秀场，法拉利Roma Spider在阿那亚用纯粹热爱奏响全新“跃”章。
法拉利大中华区总裁白贝先生 （朱塞佩·卡塔尼奥先生）晚上来现场。花时间和在场的客人在一起。这个充满激情和欢乐的夜晚 当白贝先生 特汽车商业（上海）有限公司 邱志伟先生，高级副总裁，董事 法拉利总经理黄先生 一起按下按钮 耀眼的红光 绽放明亮耀眼的观感。法拉利罗马 瞬间变成城市。最美的风景之一。
为什么顶级的跑车都是手动变速,而且一般的赛车也是手动,还有为什么基本...
至于为何是自动操控，一个是因为手动档的需求变小了，再一个手动挡踩离合器时也无法应对跑车的大扭矩（太费劲）。但这并不绝对，现在仍有一部分跑车/性能车坚持传统用的是手动变速箱。
手动档操作简单，效率高。从操作的角度来看，手动档非常棒。事实上，手动档位最能反映赛车手的驾驶技能。从专业角度来看，事实上，自动档换档效率低，功率损耗大。手动档起步快，同排量发动机加速时间多为100km/h，手动档比自动档短。另外，赛车的手动档位多为手动顺序变速，换档方便。
更精准，可控性更好。由于自动挡汽车的升降档是在设定程序下进行的，在特殊的操控下，不能按照驾驶者的意愿进行变换。跑车的最高境界因其有强大的动力和良好的操控性能够让驾驶者随心所欲，如果用自动挡时这种随意性就没有了。
大部分超跑都是自动挡的，因为自动变速箱的换挡速度更快。大部分超跑都会使用双离合变速箱，这是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。
超级跑车一般是手自一体的。只不过手动模式是由于速度太快，无法摆脱手对方向的控制，所以，手动换档方式的方向盘下面的拨片实现。在速度最快的顶级汽车中，车子在直道行驶的速度可以和飞机在起飞时的速度一样快。
跑车自动挡和手动挡都有。不过大多数跑车是手动挡的，因为手动挡的跑车在加速上更快，对于追求速度的人来说都选择这种。设计思路：跑车设计时注重操控性。由于车身低矮，通过性相对差一些，越高级的跑车，此特点越明显。
GTR是什么牌子的车
1、日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。
2、日产GTR。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本。新一代的GT-R脱离了Skyline车系，成为日产的一个独立车系。到目前为止，GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车。
3、GTR是日产（NISSAN）公司上世纪60年代推出的一款高性能跑车，那个时候的车一般都机械性能较差动力不足，不能胜任长途旅行和速度竞技，因此当时的汽车厂家推出了一批高性能大马力的跑车被称为GT，GTR也应运而生，其中名字当中的GT是国际汽车分类标准中的一个等级。
4、我们常说的GTR基本上特指日产GTR。在汽车圈里，能被称作GT的车，都不会是等闲之辈。像欧陆GT、玛莎拉蒂GT、AMG GT、日产GT-R等，各个都是颜值爆表、性能炸裂的车。
敞篷法拉利拉法,中国就4台,一个车顶25万,装ETC很罕见
敞篷拉法的底盘用了T800和T800UD的碳纤维材质，车门用了T1000的，这已经和F1赛车上的前鼻锥是一个材质了，据说只有航空业和原子能轴分离机在使用这样的材质。对于这样的一台法拉利，如果你坐进车内，一定会让你紧张，当你按下点火键踩油门的时候，心跳会不会接近200次/分呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
B14王子的这台拉法颜色特别，全球仅1台，车子停在室内和阳光下完全就是两种不同的颜色。敞篷拉法全球限量209台，200万美金的价格对于B14来说不值一提，但车型的购买资格是很难的，必须有法拉利旗舰车型才能入选进客户名单，而B14拥有多台法拉利，其中就有法拉利恩佐和硬顶拉法。
在一个阳光明媚的春日，一辆亮丽的跑车缓缓驶入镜头——它是2017年法拉利拉法敞篷版。这辆迷人的跑车在阳光下闪耀着光芒，精美的设计、卓越的性能，仿佛在诉说着一段传奇的故事。法拉利 LaFerrari Aperta（敞篷版）被很多汽车爱好者称之为“终极马王”，同时也是诸多汽车收藏家们车库的必备藏品之一。
国内现在的法拉利拉法硬顶和敞篷一共有20多台，后面的车牌这样挂的可能就只有这一辆了。
拉法是一个装有120kw电动机的混动哨所。拉法的前悬架使用多叉骨独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。这辆超级跑车的外观设计很帅。这辆车的外观设计有很多地方是为了空气动力。赛车和超级跑车非常重视空气动力，所以法拉利等跑车的外观上所有设计都有效果。
配合7速动力换挡，性能卓越。特别的是，它还配备有5升V12发动机，最大功率118马力，匹配5速手动变速箱，彰显其独特魅力。LaFerrari Aperta的独特身份：与Rafa同样引人注目的是LaFerrari Aperta，它是一款敞篷车型，外观和动力系统与Rafa相似。
这是什么车?
1、这是三菱劲炫 ASX。劲炫是由三菱汽车生产的一款城市SUV（也可以看作是Cross车型），其在日本市场被称为RVR，而在中国和欧洲地区的名称则是ASX。三菱劲炫的造型延续了三菱目前家族式的设计风格，鲨鱼式的前脸显得相当激进，进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势。
2、根据方向盘上的LOGO判断，这是玛莎拉蒂系列。玛莎拉蒂（Maserati）是一家知名意大利赛车与跑车生产商，于1914年在博洛尼亚成立。公司的总部现位于摩德纳，他们的徽章是一支三叉戟。玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。
3、阿尔法罗密欧（ Alfa Romeo）是意大利著名 的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设 在米兰。公司原名ALFA（ Anonima Lombarda Fabbrica Automobil，伦巴第汽车制造厂）其前身最早可追溯至1907年由 Alessandre Darracq在米兰创建的一个汽车公司。
